Yazı Boyutu:
İzmirde tünel modası.
Önce
Karayolları Bölge Müdürlüğü kolları sıvadı.
Konak ile Yeşildereyi birleştirecek projeyi başlattı.
Unutmadan
Son 40 metrede.
Muhtemelen
Haftaya iki uç birleşir, ışık kucaklaşır.
Seçim öncesi açılır.
***
Yerüstü sıkıntılı olduğundan
Büyükşehir Belediye Başkanlığı da tünele al attı.
Battı-çıktı alt köprüler gibi değil.
Bayağı yer altı yolu planlandı.
Konak-Üçkuyular arası
Sahilyolunda 700 metre ve trafiğin yol altına alınması kararlaştırıldı.
Proje ihalesine çıkıldı.
***
İzmir Ticaret Odası eksik kalır mı?
Kent içi ulaşımıyla ilgili İzmir tünelleri fikir projesini açıkladı.
Eksiği, hatası vardır, hepsi tamamlanır, yeter ki herkes düşünsün dedi.
Kendisi yapamayacağına göre
Topu, karayolları ile belediyeye attı.
İsterlerse, onlar düşünsün.
***
Her tünelin ayrı yararı var.
Trafiği rahatlatmak için binaları yıkıp, mevcut yollar genişletilemeyeceğine göre tüneller kaçınılmazdır.
Anlatacağım olay
İTOnun Kordonboyundaki tünel projesiyle ilgili.
Başkan Ekrem Demirtaş çizimlerle ne yapılması gerektiğini anlattı.
Gündem oluşturdu, dikkatleri topladı, tartışma başlattı.
Artçı muhabbeti de 1-2 ay sürer.
***
İTOnun bu projesi ne zaman, kim tarafından hazırlanmıştı?
Cevapları farklı olabilir.
Örneğin
Çekmecemde bir CD duruyor.
ABDdeki uygulamalar, Avrupadaki benzerlerle bütünleştirilmiş, nefis bir çalışma çıkarılmış.
İzmirli Harita Mühendisi Turgay Şahin kurgulamış.
Tasarımın tarihi 2008.
Yani, yıllardır bekletilen viyadük ayaklarının limana indirilmesinden önce.
Limandan başlayan tünellerle, trafik Mustafa Kemal sahil bulvarına bağlanıyor.
60 kilometre hızla, şehir merkezi 4 dakikada geçiliyor.
***
Rafa kaldırılmış bilgisayarlı çizim, sanki bugünleri anlatıyor.
Anlaşılıyor ki
Tünelleri sevdik.
İzmiri gelecekte tüneller rahatlatacak.
Tek mesele
Kim yapacak?
Parayı kim harcayacak?
***
Dil kazma, kürek değil ki
Konuşarak, lafla tünel açılsın!
